מערכת מנוע בנזין מורכבת בדרך כלל משני מנגנונים עיקריים וחמש מערכות עיקריות. שני המנגנונים העיקריים הם מנגנון-הארכובה והרכבת השסתומים. חמש המערכות העיקריות כוללות את מערכת ההתנעה, מערכת ההצתה, מערכת אספקת הדלק, מערכת הקירור ומערכת הסיכה. הסעיף הבא מתמקד במנוע הבנזין 1.4TIS הזרקה ישירה-. חברתנו מייצרת ספסלי אימון למנועי בנזין המיועדים להכשרה מקצועית והערכה לרכב; אנא עיין בקישור לפרטים.https://www.zcequipment.com/engines-trainer/benzine-engine-training-bench/benzine-engine-trainer-platform.html
מפרט בסיסי של מנוע 1.4 TSI
רכיבים מכאניים של המנוע
מערכת קירור -כפולה: נוזל קירור מקרר את ראש הצילינדר, בלוק הצילינדר ומגדש הטורבו, וגם מספק חום למחליף החום.https://www.zcequipment.com/engines-trainer/benzine-engine-training-bench/benzine-engine-trainer-platform.html
מערכת טעינת טורבו: גז פליטה בטמפרטורה-גבוהה,-בלחץ מהמנוע מסובב את גלגל הטורבינה בצד ימין ← הציר המשותף מניע את גלגל המדחס בצד שמאל להסתובב סינכרוני ← המדחס דוחס את אוויר הנכנס ← הדחוס, גבוה-, נשלח לקירור ← הקירור ← אוויר בצפיפות- גבוהה נכנס לצילינדר לצורך בעירה.
מדור בקרה אלקטרונית
מערכת הבקרה האלקטרונית של המנוע מורכבת בעיקר ממערכת אספקת הדלק, מערכת אספקת האוויר, מערכת בקרת ההצתה, מערכת הבקרה האלקטרונית (הכוללת חיישנים, ה-ECU ומפעילים), ומערכת האבחון העצמית-.
