מבנה בסיסי של המנוע
מנוע הוא מכונה מורכבת המורכבת ממנגנונים ומערכות רבות. בין אם מדובר במנוע בנזין או במנוע דיזל; בין אם זה מנוע ארבע פעימות או מנוע שתי פעימות; בין אם מדובר במנוע בעל צילינדר יחיד או במנוע רב-צילינדרים. על מנת להשלים את המרת האנרגיה, לממש את מחזור העבודה ולהבטיח עבודה רציפה ונורמלית לטווח ארוך, יש לספק את המנגנונים והמערכות הבאים.
(1) מנגנון חיבור מוטות ארכובה
מנגנון מוט חיבור הארכובה הוא החלק הנע העיקרי של המנוע כדי לממש את מחזור העבודה ולהשלים את המרת האנרגיה. הוא מורכב מקבוצת גוף, קבוצת מוטות חיבור בוכנה וקבוצת גלגל תנופה של גל ארכובה. במהלך מכת הכוח, הבוכנה נעה באופן ליניארי בצילינדר תחת לחץ הגז, ממירה אותו לתנועה הסיבובית של גל הארכובה דרך מוט החיבור, ומפיקה כוח מגל הארכובה. במהלך משיכות היניקה, הדחיסה והפליטה, גלגל התנופה משחרר אנרגיה וממיר את התנועה הסיבובית של גל הארכובה לתנועה ליניארית של הבוכנה.
