1. מבוא לבקרה אלקטרונית חדשה לרכב אנרגיהמערכות
ספסל הבדיקה החדש של מערכת הבקרה האלקטרונית לרכבי אנרגיה הוא מכשיר המדמה את מערכת הבקרה האלקטרונית של רכב האנרגיה החדש ומשמש במחקר ופיתוח, הוראה ותרגול של רכבים חשמליים אנרגיה חדשים.
ספסל זה מכיל את שלושת הבקרות האלקטרוניות הליבה של רכבי אנרגיה חדשים, בקר רכב VCU, בקר מנוע MCU ומערכת ניהול סוללות BMS. זה גם מספק את דיאגרמת החומרה הסכמטית וקוד מקור התוכנה של VCU MCU BMS בהתאמה. סטודנטים או מהנדסים יכולים להשתמש. אנו מספקים פלטפורמות תוכנה וחומרה, משנים את הקוד ומבצעים פיתוח ואימות משני.
הפלטפורמה כוללת משטח גרירה מנוע ובעלת יכולת להפעיל את המנוע בקווים ארבעה פאזיים. פלטפורמת הגרירה של המנוע מצוידת בחיישן מומנט דינמי, שיכול למדוד באופן דינמי פרמטרים מרכזיים כגון מומנט מנוע, מהירות, הספק ויעילות. זה שווה ערך לסט מלא של פונקציות של דינמומטר מנוע.
הספסל מצויד ב-36 מחרוזות של סוללות ליתיום ברזל פוספט ומצויד ב-BMS בפיתוח עצמי, שיכול להשלים את פונקציות ה-BMS של ניטור המתח, הטמפרטורה והזרם של סוללת הליתיום.
ה-VCU MCU BMS של ספסל זה מאמץ את תהליך הפיתוח בצורת V המוביל בתעשייה, וחלק האלגוריתם מעוצב ומופק באמצעות MATLAB. עמוד בדרישות הפיתוח והאיטרציה המהיר של תעשיית הרכב.
לסיכום, ספסל זה יכול לשמש כפלטפורמת בדיקת אימות לפיתוח מערכות תלת כוח לרכבי אנרגיה חדשים. זה עוזר מאוד לשפר את יכולות הפיתוח של המהנדסים ולהשלים ניסויי ניפוי באגים משותפים בעלי שלושה הספקים.
2: הרכב ספסל בדיקה חדש של ספסל אנרגיה
1) ספסל בדיקת האנרגיה החדש בנוי על בסיס חלקי רכב אמיתיים ומרכבי רכב מדומים בפרופיל אלומיניום.
2) לוח התפעול מאמץ לוח תפעול קל להבנה בסגנון הוראה סימולציה, המשלב מתגי הפעלה שונים וכפתורי סימולציה כדי לבדוק כמה תנאי עבודה מיוחדים.
3) בקר רכב האנרגיה החדש משתמש ב-NXP 32-bit MPC5744 שפותח באופן עצמאי ומתקדם כשבב הראשי למידול ופיתוח.
(2) דרישות טכניות
1) בקר הספסל יכול להשלים ניטור נתונים במחשב המארח.
2) הספסל יכול לדמות תנאי עבודה שונים.
3) ללוח הבקרה יש נורות חיווי עבודה וחורי מדידה מתאימות. אתה יכול ללמוד את רצף העבודה והסטטוס של כל חלק עבודה בהתבסס על נוריות החיווי. אתה יכול להשתמש במולטימטר כדי למדוד את המתח האמיתי של החוטים בתרשים הסכמטי בהתאם ליציאת המדידה.
3 : מבוא ל-VCU
מעבד SPC5744MCU בדרגת רכב משמש לתכנון אדריכלי. בהתבסס על דרישות הלקוח, אנו מבצעים כעת את התצורות ההיקפיות הבאות:
מתג שליטה גבוה 10 ערוצים
שלב כוח כונן PWM 12 ערוצים
שלב כוח דרייבר צד גבוה 7 ערוצים
שלב כוח צד נמוך מניע 8 ערוצים
רכישה מסוג הול מפעילה רכישת צורת גל רכישה דיגיטלית 12 ערוצים
רכישת ADC אנלוגית משתמשת בבידוד שבבים לעיבוד 14 ערוצים
מתג שליטה נמוך 7 כיוונים
שלב כוח מנוע צעד 5 חוטים סוג 4 קבוצות
תקשורת CAN 3 ערוצים
כביש LIN 1
תרשים הארכיטקטורה הוא כדלקמן
4 : מבוא לדגמים
דגם זה בנוי על בסיס חבילת התמיכה בחומרה סימלינק של NXP, בעצם השגת קוד אפס. תומך בסימולציה מקוונת, יצירת קוד בלחיצה אחת, צריבת מהדר SD32 ותוכנות חדשניות אחרות.
השימוש הראשון צריך לפעול לפי הגדרות הסביבה הבאות:
סביבת פיתוח של MATLAB2018a
מהדר פתוח של SD32
אמולטור צריבת USB_56xx_68xx
ארגז כלים Mpc5744
היכרות בסיסית עם המודל
מבנה עיקרי:
בחלק ההיגיון יש הערות סיניות מפורטות, והתוכן פשוט וברור! Ctrl+B מייצר קוד בר הפעלה
לאחר הגדרת סביבת הפיתוח, היא תיצור קוד ישירות לסביבת הפיתוח SD32. אנחנו צריכים רק לפתוח את SD32 כדי להדר ולדמות.
