מיצובישי L200 2019 משתמשת בגרסה משפחתית חדשה של טורבו 2.2 ליטרמנוע דיזל
בנוסף לבכורה העולמית של מכונית הקונספט אנגלברג-טרור ודל AS X, תא ההצגה האוטומטי המתחרה של מיצובישי אירח גם את הבכורה האירופית של טנדר ה-L200.
הטנדר האירופאי L200 טון יחיד מקבל את אותו עדכון סטיילינג במקומות אחרים בעולם. החזית מאמצת את הצורה הקדמית "מגן דינמי" של מיצובישי, כמו דגמים אחרים, כולל הצלב ליקוי חמה.
משאית זו כוללת כעת פנסים אופקיים מלוטשים, קו כובע עליון ואורות ערפל חדשים. בדרך כלל, סגסוגת 18 אינץ' הכלולה בקשתות ההגה, הדגשים בהירים, ופנסים אחוריים רעננים לתרום למראה מודרני יותר של טנדרים מיצובישי.
כפי שהתמונה משקפת, המכונית להראות אוטומטי רגיל הוא בתצורת "הצלת ההר", הוספת וו גרירה קדמי וכננת, כובע מראה שחורה, סגסוגת, כיסוי מיטה, ובר גג LED.
תא הנוסעים ראה גם לא מעט עדכונים, כגון תוספות לחיתוך דלת חומר מרופד, משענות יד מרכזיות וקונסולה במרכז (יש לו גם תפירה כיום), וצג רב-סראונד המספק רכב מסביב לסביבה . 2019 L200 קיבל גם טכנולוגיות בטיחות חדשות, כולל הפחתת הסיכון התנגשות קדימה, אזהרת כתם מת, אזהרת תנועה צולבת אחורית והפחתת מאגר אולטראסוניות.
אפילו עם החומרה, מיצובישי L200 הרענן משתמש חדש שפותח, 6d-TEMP תואם מנוע טורבו 2.2 ליטר עם תיבת שישה הילוכים ידנית או שישה הילוכים אוטומטית. אין מפרטים זמינים, אך יצרנית הרכב מבטיחה האצה "חזקה ויציבה" וביצועים שקטים יותר.
לבסוף, מיצובישי הצהירה כי מערכת 4WD מציעה כעת "ביצועים משופרים של כל השטח", המציעה מצב שטח חדש, המציע הגדרות חצץ, בוץ/שלג, חול וסלע. ה-L200 המעודכן יגיע לסוחרים באירופה בסוף קיץ 2019.
