קוד התקלה P2227 מפורט באופן הבא:
היקף המערכת: בקרת דלק, אוויר או פליטות
דגמים ישימים: כל יצרני הרכב
הסבר במשמעות הסינית: טווח מעגל לחץ אטמוספרי / ביצועים גרועים
ידע הקשור לקוד תקלה P2227:
1. המיקום והתפקוד של חיישן הלחץ האטמוספרי ברכב: A).- משולב בדרך כלל ב-ECU B). הוא משמש לזיהוי הלחץ האטמוספרי ולקביעת הגובה, ומשמש לשליטה בתיקון פרמטרי הזרקת הדלק. חיישני לחץ ברומטרי (BARO) מגיבים לשינויים בגובה ובתנאי אטמוספירה. זה מספק אינדיקציה של לחץ ברומטרי למודול בקרת המנוע (ECM). מודול בקרת המנוע משתמש במידע זה כדי לחשב את אספקת הדלק.
2. סוגים ועקרונות מבניים והשפעה של חיישני לחץ אטמוספריים: החיישן הוא גשר Wheatstone המפוזר על פרוסת סיליקון קריסטל בודד, והשפעת ההתנגדות למתח היא שערך ההתנגדות של דופן הגשר משתנה, וכתוצאה מכך אות מתח דיפרנציאלי. אות זה מועבר דרך מגבר מיוחד, ולאחר מכן הופך על ידי מתח וזרם כדי להמיר את הטווח
האות המתאים מומר ל-4 ~ 20mA/1 ~ 5VDC סטנדרטיים. ניתוח משמעות התקלה: 1. הסבר קוד תקלה תפקידו של חיישן הלחץ האטמוספרי הוא להמיר את הלחץ האטמוספרי לאות מתח ולהזין אותו ל-ECU, המשמש לחישוב ולתקן את משך הזרקת הדלק הבסיסי. קוד תקלה זה יופיע אם יחידת הבקרה האלקטרונית (ECU) תזהה שמתח האות של חיישן הלחץ הברומטרי נמצא מחוץ לתחום הנורמלי המכויל.
גורמי תקלה ופתרונות:
1. הסיבה לכישלון
א). האם לחיישן הלחץ האטמוספרי ולמעגל שלו יש קצר חשמלי, מעגל פתוח ומגע גרוע;
ב). האם ה-ECU פגום.
2 שיטות עיבוד
א). אם קוד תקלה זה מופיע, אנא פנה לטכנאי מקצועי.
